Suzuki ha rilasciato le informazioni che riguardano la nuova RM-Z450 MY 2015, che è stata realizzata e modificata secondo le indicazioni derivanti dall’esperienza del piloti del calibro di Clement Desalle e James Stewart.
Un nuovo sistema, già visto sulla moto di Stewart, aiuta il pilota in fase di partenza ed è stato chiamato Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC). Si attiva con un pulsante luminoso vicino alla leva della frizione ed agisce su due posizioni, il primo, A-Mode “ritardando” lo scoppio nel cilindro e rendendo l’erogazione più dolce in caso di fondo scivoloso, il secondo, B-Mode rende la moto più scattante quando il terreno della partenza è ottimale. Per ripristinare il tutto nella “posizione” standard, basta memorizzare un tempo di ripristino oppure selezionare l’opzione del cambio di marcia.
Per quanto riguarda la forcella, arriva
Il motore, già potente, è stato rivisto nei particolari, con particolare attenzione alla facilità di avviamento ed al miglioramento delle prestazioni per la fase cruciale della gara: la partenza. E’ stata inoltre modificata la pompa del liquido di raffreddamento per aumentare la portata.
Il telaio è stato ridisegnato per lavorare in sintonia con la nuova forcella “air” ed è più leggero del 4%.
In arrivo in autunno, il compito del primo test, a chi se non allo staff di Ricky Carmichael?
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