Comunicato KTM Sportmotorcycles.
Dopo il lancio lo scorso anno della gamma SX, dove KTM aveva introdotto importanti novità come il nuovo telaio abbinato alla nuovissima forcella ad aria WP AER 48 e ai nuovi motori (ad accezione del modello 2T 250 SX), i dipartimenti R&D austriaco e nord americano hanno apportato alcuni aggiornamenti, che hanno ulteriormente migliorato le già accellenti SX. Le moto possono ora contare su quanto sviluppato in gara, specialmente dal Motosport di KTM North America, che per regolamento deve far correre moto omologate, molto vicine a quelle di serie e che ha visto il ritorno di Ryan Dungey sul gradino più alto del Supercross americano per il secondo anno consecutivo.
Le nuove SX sono un concentrato di tecnologia e performance, tutte accomunate dallo stesso telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, freni Brembo ad alte prestazioni, cerchi Excel con mozzi lavorati CNC, pneumatici Dunlop Geomax MX 3S, pedane “no dirt”, airbox con filtro aria “intelligente”, sovrastrutture sviluppate in base alle indicazioni dei piloti, avviamento elettrico di serie (tranne sulla 125 SX) e tanto altro ancora.
Sulle nuove moto i clienti KTM potranno contare su piccole modifiche, che vanno a migliorare le prestazioni e alcune importanti novità, come il traction control sui 4 Tempi, regolabile tramite il nuovo selettore di mappe al manubrio.
Le novità 2017 sono:
• Il modello 2 Tempi 250 SX tutto nuovo
• Selettore di mappe multifunzionale (optional), con possibilità di selezionare 2 opzioni di erogazione della potenza, traction control e launch control
• Nuova piastra di sterzo superiore più rigida, che fa lavorare meglio la forcella
• Nuovi settaggi per il mono ammortizzatore
• Pompetta per regolare la pressione dell’aria nella forcella WP AER 48 fornita di serie
• Contaore per tenere sotto controllo gli intervalli di manutenzione
• Foderi della forcella WP AER 48 ridisegnati, pìù leggeri di 265g, offrono maggior scorrevolezza e quindi minor attrito e un flex migliorato, assorbendo ancora meglio le asperità
• Nuove grafiche più brillanti
• Nuova copertura della sella, per migliorare il grip e la sensibilità durante la guida
• Nuova camera di espansione per il collettore della 450 SX-F e nuovo scarico completo per la 250 SX
• Nuove staffe di fissaggio del motore realizzate in alluminio per i modelli 4T.
Joachim Sauer (KTM Offroad Product Manager): “lo scorso 2016 è stato l’anno del rinnovamento totale della gamma SX e siamo certi di aver realizzato le migliori moto da cross del mercato. Ma in KTM, nonostante i numerosi successi raccolti, come il titolo di Ryan Dungey nel FIM Supercross World Championship, non dormiamo sugli allori e abbiamo apportato numerosi aggiornamenti, frutto dei continui feedback che ci arrivano dal Motosport e dai campi di gara di tutto il mondo. Tra le novità principali, la più interessante è sicuramente l’arrivo della nuova SX 250. La voglia di innovare e di migliorare i prodotti in KTM non manca mai, perchè il nostro R&D, come i nostri piloti, non sono mai sazi di successi e di vittorie!”.
Di seguito i prezzi di vendita delle moto MY17:
125 SX € 7.980
150 SX € 8.220
250 SX € 8.430
250 SX-F € 9.260
350 SX-F € 9.580
450 SX-F € 9.900
