Selezionati attraverso sei gare, sono ben 186 i giovani chiamati a contendersi i titoli di Campione Italiano Minicross 2010 nella categorie Senior, Junior, Cadetti e Debuttanti. Tre Round in un mese, su piste di primissimo livello: Parodo (CN) – Cingoli (MC) – Castiglione del Lago (PG).
Inizia ora la seconda e decisiva fase di un progetto voluto dalla Federazione Motociclistica Italiana: una strategia dimostratasi subito vincente perchè ha registrato una effettiva maggiore partecipazione dei piloti rispetto al
E’ direttamente Andrea Barbieri – responsabile Comitato Motocross FMI – che ci informa sui contorni dell’operazione. “Per la Federazione è prioritario che l’attività sportiva dei più giovani consenta la frequenza piena della scuola. Inoltre, è scontato rilevare che l’attività dei bambini è strettamente legata alla presenza dei genitori. E dunque, considerate queste due ineccepibili ragioni come le cause principali che determinano il numero delle presenze alle gare, abbiamo messo a punto un sistema rivelatosi strategico a tutelare la crescita dei giovani in termini qualitativi e quantitativi. Infatti, le gare disputate su un giorno e divise per zona geografica ci hanno permesso di aumentare il numero dei presenti rispetto al campionato 2009 e di alleggerire l’impegno delle famiglie: si parte per il Crossdromo sabato dopo la scuola e il lavoro, si arriva a destinazione relativamente in tempi brevi e si corre la domenica. Infine, la fase finale, che richiede maggiore impegno e preparazione, è stata concentrata nel periodo di chiusura delle Scuole”.
Entrando nella parte sportiva, le selettive hanno decretato gli aventi diritto alla fase finale, ma i punteggi in classifica generale vengono azzerati. Tante le belle gare vissute sia al nord che al centro-sud, tanti i giovanissimi protagonisti, pronti a dare tutto per dimostrare il loro valore nelle prossime tre gare. Per questo motivo ci sembra corretto non avanzare candidature, dietro il cancelletto di partenza sono tutti virtualmente potenziali vincitori: i verdetti lasciamoli alla fine, o almeno a dopo la prima gara per quelli parziali. In questo momento auguriamo il miglior Campionato a tutti. E che vincano i migliori.
Questi gli orari:
| SABATO | ||
| 12.00 | 21.00 | Ingresso Paddock |
| 17.00 | 19.00 | Operazioni preliminari (tutte le categorie) |
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| DOMENICA | ||
| 07.45 | 09.00 | Ingresso Paddock |
| 08.00 | 08.30 | Operazioni preliminari Senior |
| 08.30 | 09.00 | Operazioni preliminari Junior |
| 09.00 | 09.30 | Operazioni preliminari Cadetti |
| 09.30 | 10.00 | Operazioni preliminari Debuttanti |
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| PROVE UFFICIALI | ||
| 09.00 | 09.15 | Prove Ufficiali Senior (15 minuti) |
| 09.20 | 09.35 | Prove Ufficiali Junior (15 minuti) |
| 09.40 | 09.55 | Prove Ufficili Cadetti (15 minuti) |
| 10.00 | 10.10 | Prove Ufficiali Debuttanti (10 minuti) |
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| QUALIFICAZIONI | ||
| 10.15 | 10.30 | Qualificazioni Senior (15 minuti) |
| 10.35 | 10.50 | Qualificazioni Junior (15 minuti) |
| 10.55 | 11.10 | Qualificazioni Cadetti (15 minuti) |
| 11.15 | 11.25 | Qualificazioni Debuttanti (10 minuti) |
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| GARA | ||
| Chiusura P.P. | Partenza |
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| 13.30 | 13.40 | 1a corsa Senior ( |
| 14.05 | 14.15 | 1a corsa Junior ( |
| 14.40 | 14.50 | 1a corsa Cadetti ( |
| 15.10 | 15.20 | 1a corsa Debuttanti ( |
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| 16.10 | 16.20 | 2a corsa Senior ( |
| 16.45 | 16.55 | 2a corsa Junior ( |
| 17.20 | 17.30 | 2a corsa Cadetti ( |
| 17.50 | 18.00 | 2a corsa Debuttanti ( |
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