Piccoli movimenti e qualche conferma.
Dall’aggiornamento del 22 Settembre, di rilevante c’è solo la conferma di Tim Gajser e Mitch Evans con il Team HRC, per il resto il mercato piloti è in una strana situazione, almeno quello della MXGP. Siamo ormai ad Ottobre e moltissimi piloti non hanno ancora firmato un contratto per la prossima stagione.
Nel frattempo sul fronte dei giovani piloti e della MX2, qualcosa si è mosso muovendo ed Husqvarna Motorcycles si assicura due giovani come Kay de Wolf e Maxime Grau anche per il 2021 e 2022. Per de Wolf si prospetta il passaggio alla MX2 come compagno di Jed Beaton ad occupare il posto lasciato libero da Thomas Olsen (passerà in MXGP), per il secondo la prima stagione in EMX250.
Invece sul fronte Yamaha Jago Geerts ha confermato di restare ancora in Yamaha e che il suo compagno di squadra sarà Maxime Renaux poichè Ben Watson dovrà passare per limiti d’età alla MXGP. Tim Edberg, campione svedese Junior 2019 arriverà al Ghidinelli Yamaha Racing Team per la stagione 2021 e prenderà parte agli Internazionali d’Italia Motocross, al Campionato Italiano MX Prestige e al Campionato EMX250 e naturalmente l’obiettivo sarà lottare per il titolo 2021 del Campionato EMX250.
Ripartiamo dunque da quanto già analizzato 2 settimane fa sulla situazione MXGP e sulla possibilità che Tony Cairoli porti a casa il titolo numero 10, portando il siciliano a lasciare da vincente, restando nel Team per supportare Prado e qualche giovane di talento in MX2.
Osiamo… Ormai è certo che il Team Maddii si colorerà con la livrea Fantic in virtù del fatto della maggiore cooperazione tra il marchio italiano e Yamaha e Mattia ha un contratto con KTM Group per correre con moto Husqvarna che ha appena completato il suo Team MX2. Riuscite a vedere un posto migliore per il gioiellino italiano se non un team che sta dalle parti di Roma?
I rumors sono sempre gli stessi, ma i contratti non vengono ancora firmati in più si aggiunge il dubbio sui tempi di recupero di Arminas Jasikonis che saranno inevitabilmente lunghi e siamo già ad Ottobre. Husky si assicurerà un terzo pilota? Ricordiamo che Husqvarna ha già confermato Jasikonis ed accoglierà in MXGP Olsen, mentre Pauls Jonass è dati per partente. E poi c’è la situazione Glenn Coldenhoff, una delle pedine importanti che deve firmare per sbloccare varie situazioni. L’olandese che era dato per certo nel Team Gas Gas anche per le prossime stagioni, sembra corteggiato da Yamaha ma anche da Kawasaki. In Yamaha il solo pilota con il contratto 2021 è Jeremy Seewer, si vociferava che Paulin avesse rinnovato, rivedendo l’ingaggio e che Tonus era stato “girato” ad un Team supportato Yamaha, in Kawasaki ci si trova di fronte alla crisi di Desalle che a questo punto a 31 anni potrebbe gettare la spugna e ritirarsi.
Ma c’è anche Ben Watson da sistemare e la stagione in crescendo dell’inglese fa aumentare anche le sue quotazioni.
Infine sul fronte Italia, Alberto Forato, per gli stessi motivi di Mattia Guadagnini, lascerà il Team Maddii e sembra che il veneto interessi a JM Honda.
Tutto il resto dei rumors, lo filtriamo e non lo riteniamo al momento interessante.
Questa la situazione attuale della MXGP.
Monster Energy KRT
#3 Romain Febvre: il francese è appena approdato al team green ed il suo contratto è come minimo valido fino a fine 2021.
#25 Clement Desalle: il belga ha ha il contratto in scadenza. Clement ha già 31 anni.
Red Bull KTM Factory Racing
#61 Jorge Prado: il contratto dello spagnolo, firmato lo scorso anno, scade a fine 2023.
#84 Jeffrey Herlings: a febbraio JH84 ha siglato un nuovo contratto fino a fine 2023.
#222 Antonio Cairoli: ha un contratto anche per il 2021.
Honda HRC
#43 Mitch Evans: ha rinnovato fino al 2022
#243 Tim Gajser: ha rinnovato fino al 2022
Monster Energy Yamaha Factory MXGP
#4 Arnaud Tonus: alla fine della stagione il contratto scadrà.
#21 Gautier Paulin: anche il contratto del francese terminerà a fine stagione.
#91 Jeremy Seewer: è l’unico dei tre piloti con il contratto anche per il 2021.
Standing Construct GasGas
#128 Ivo Monticelli: ha firmato un nuovo contratto di un anno, al termine della scorsa stagione, quindi fino alla fine del 2020.
#259 Glenn Coldenhoff: ha un contratto di due anni siglato ancora prima che il team entrasse in orbita GasGas, quindi in scadenza a fine stagione.
Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
#27 Arminas Jasikonis: ha rinnovato anche per il 2021.
#41 Pauls Jonass: anche il suo accordo è valido fino a fine stagione.
#19 Thomas Kjier Olsen: ha appena firmato un contratto per il 2021 e 2022
Altri teams della MXGP
Gebben Van Venrooy Yamaha
#10 Calvin Vlaanderen: il suo accordo era per il solo 2020.
#64 Thoms Covington: il suo contratto e dolo per il 2020
#77 Alessandro Lupino: il contratto biennale è in scadenza a fine stagione.
Marchetti KTM
#189 Brian Bogers: contratto annuale con opzione 2021
Honda SR Motoblouz
#89 Jeremy Van Horebeek: il contratto è di una sola stagione ma si suppone un prolungamento.
#92 Valentin Guillod: accordo sottoscritto solo per questa stagione.
JM Racing Honda
#6 Benoit Paturel: il contratto è per il solo 2020 ma con un’opzione anche per il prossimo anno.
SS24
#24 Shaun Simpson: il team è suo…
PAR Homes RFX Racing Husqvarna
#777 Evgeny Bobryshev: l’accordo con il team è per la stagione 2020
JD Gunnex Racing
#811 Adam Sterry: il suo contratto terminerà a fine stagione.
KTM Sarholz
#911: Jordi Tixier: ha firmato a Febbraio un contratto di una stagione
A1M Husqvarna
#7 Tanel Leok: nel suo ruolo di collaudatore, il suo contratto si rinnoverà ogni qualvolta si renderà necessario. Al momento il “giovane” Tanel non ha intenzione di smettere.
VRT Nordpesca KTM
#152 Petar Petrov: Il suo accordo prevede solo la stagione 2020.
SM Action Yamaha
#29 Henry Jacobi: il contratto è solo per il 2020.
SDM Corse Yamaha
#747 Michele Cervellin: il suo contratto è per una stagione ma con l’opzione 2021.
Ghidinelli Yamaha
#321 Samuele Bernardini: Contratto in scadenza a fine stagione.
